Šujmašīnas Podolsk 142 rokasgrāmata: kā uzstādīt un remontēt

Padomju Savienībā daudzām ģimenēm bija šujmašīna ar nosaukumu "Podolsk 142", kas savam laikam bija ārkārtīgi populāra un moderna. Šādu mašīnu var atrast arī mūsdienās: neskatoties uz vecumu, tā labi tiek galā ar vienkāršu šūšanu un labi kalpo. Tā darbojas gan ar plāniem, gan bieziem audumiem.

Šujmašīnas "Podolsk 142" vēsture

Šujmašīnas "Podolsk 142" vēsture ir cieši saistīta ar amerikāņu uzņēmumu "Singer". Uzņēmuma produkcija bija ļoti pieprasīta, taču 20. gadsimta sākumā tās cena strauji pieauga: piegāde uz ārzemēm nebija lēta. Parādījās konkurenti, un "Singer" īpašnieki nolēma atvērt atsevišķu rūpnīcu Krievijas impērijā. Ražotajām šujmašīnām bija jāapmierina Krievijas, Turcijas, Ķīnas, Japānas, Persijas un Balkānu vajadzības.

Rūpnīca sāka darboties 1902. gadā, 1918. gadā to nacionalizēja boļševiki, un darbs uz laiku tika pārtraukts. Rūpnīca atsāka darbību tikai 1923. gadā ar nosaukumu "Gosshveymashina", un 1931. gadā tā tika pārdēvēta par Podoļskas Mehānisko rūpnīcu ("PMZ"). Tā veiksmīgi pārdzīvoja Lielo Tēvijas karu un 20. gadsimta 90. gadus, bet 2000. gadu sākumā PMZ tika slēgta, jo tirgus bija piesātināts ar ārvalstu produktiem, un Krievijas ražotājs vairs nebija pieprasīts.

Šujmašīna "Podolsk 142"

Podolsk 142 galvenā atšķirība ir spēja veidot zigzaga dūrienu un apstrādāt auduma malas. Iepriekšējie modeļi varēja šūt tikai taisni, un priekšgājēja modelis Podolsk 132, lai gan tam bija līdzīgas iespējas, bija nepilnīgs un prasīja uzlabojumus.

Ierīce

"Podolsk 142" ir uzlabota "Podolsk 132" modeļa modifikācija. Galvenās tehniskās īpašības ir šādas:

1. Galvenās vārpstas griešanās frekvence: līdz 1000 apgriezieniem minūtē.

2. Svars: 39 kg kājas vadāmai ierīcei un 16 kg elektriskai ierīcei pārnēsāšanas koferī.
3. Maksimālais taisnā dūriena garums: 4 mm.
4. Maksimālais zigzaga platums: 5 mm.
5. Adatas nobīde: līdz 2,5 mm no centra uz sāniem.
6. Maksimālais auduma biezums: 5 mm.
7. Spiedienpēdiņas pacelšanas augstums: 8 mm.

Aprīkojums

Komplektā bija iekļauts:

1. Pati mašīna.
2. Kāja (ar jostu) vai elektriskā piedziņa.
3. Komplektā ietilpst 5 parastās un 3 dubultstieņa adatas.
4. Vairākas dažādas pēdiņas, tostarp slēptiem rāvējslēdzējiem un pogām.
5. 4 spolītes un lāpīšanas instruments.
6. Vītņgriezis.
7. Elektriskā lampa.
8. Čemodāna formas pārvalks vai skapja galds.

Daudzas šuvējas baidās iegādāties modeli no kāda cita, jo gan aprīkojuma, gan rezerves daļu ražošana ir slēgta. Viņu bailes ir veltas: pats aprīkojums ir diezgan izturīgs un var kalpot ilgu laiku, regulēšana ir vienkārša, un nepieciešamās detaļas var atrast specializētās darbnīcās.

Mašīnas lietošanas instrukcijas

Šuvējas atzīmē, ka Podolsk 142 šujmašīnas lietošanas instrukcija nav nepieciešama: ar to ir ļoti viegli strādāt, un soļi tiek ātri atcerēti.

Kā sagatavoties darbam

Pirms darba uzsākšanas jāpārbauda, ​​vai aprīkojums ir kārtībā, vai iestatījumi ir pareizi, un, ja nepieciešams, jāveic korekcijas. Auduma gabals, ar kuru plānojat strādāt, ir jāsašuj vairākas reizes.

Kā diegu vīšanas

Mašīnā ir divi diegi — augšējais un apakšējais. Abi ir jāievērp. Augšējais diegs tiek ievērts vairākos soļos. Ir nepieciešams:

1. Novietojiet diega spoli uz spoles tapas.
2. Paceliet adatu augšējā pozīcijā.
3. Izveriet diegu caur diega vadotni, pēc tam izvelciet to starp paplāksnēm, kas atbild par diega spriegojuma regulēšanu, izvelciet to caur sviras aci un novietojiet to aiz diega vadotnes āķa, pēc tam aiz adatas turētāja āķa.
4. Beigās izveriet diegu caur adatas aci.

Arī apakšējo diegu ir viegli ievietot. Jums būs nepieciešams:

1. Paceliet adatu.
2. Noņemiet nodalījumu nosedzošo plāksni un izņemiet spolīti.
3. Aptiniet ap to diegu un ielieciet to atpakaļ.
4. Lēnām pagrieziet riteni, lai pavedienu uzvilktu uz augšu.

Šujmašīnas Podolsk 142 instrukcijās ir vizuāla diegu plūsmas diagramma, ko varat izmantot.

Kā uztīt diegu uz spolītes

Šujmašīnai ir īpaša ierīce, kas ļauj ātri uztīt diegu uz spolītes.

1. Korpusa augšpusē ir īpaša metāla daļa, kas jāpārvieto uz vēlamo režīmu.
2. Vītne no spoles jāizvada caur spriegošanas paplāksnēm un manuāli jāuztin dažas reizes uz spolītes. Tas palīdzēs nostiprināt diegu.
3. Nospiediet pedāli un pārliecinieties, vai diegs ir vienmērīgi uztīts.

Kā vadīt mašīnu darbā

Vadība ir atkarīga no konkrētā materiāla un nepieciešamajām darbībām:

1. Pirms sākat šūt, jāiestata dūriena garums un augstums: biezam audumam labāk izvēlēties “H”, plānam audumam – “W”, lāpīšanai – “H”.
2. Šujot pogcaurumus un rāvējslēdzējus, būs jāiestata neliels solis.

3. Strādājot ar plānu materiālu, tas jāvelk uz augšu ar kāju. Tas palīdzēs izvairīties no šuvju savilkšanas.
4. Pēc auduma uzklāšanas šuvējai jānolaiž pēdiņa un stingri jāpiespiež. Pēc šūšanas pabeigšanas pēdiņa jāpaceļ un audums jāvelk pret sevi, nogriežot diegu, atstājot vairākus centimetrus garu asti.

Mašīnu kopšana

Lai gan Podolsk 142 tiek uzskatīts par praktiski "neiznīcināmu" transportlīdzekli, tas ir jākopj, pretējā gadījumā tā kalpošanas laiks tiks vairākas reizes samazināts.

Eļļošana

Iekārta ir jāieeļļo vismaz reizi mēnesī un divas reizes mēnesī, ja to lieto bieži. To ir viegli izdarīt: noņemiet visas pieejamās skrūves un kustīgās daļas, notīriet netīrumus un uzklājiet eļļu uz ierīcēm.

Pēc veļas mašīnas salikšanas novietojiet zem tās kājas nevajadzīgu auduma gabalu un atstājiet to uz 1-2 dienām. Šajā laikā liekā eļļa iztecēs un iesūksies audumā.

Tīrīšana

Vienlaikus ar smērvielas uzklāšanu ir jātīra detaļas. To veic pēc demontāžas, izmantojot suku ar elastīgiem sariem.

Mehānisma remonts

Vislabāk remontu uzticēt profesionāļiem, taču šuvēja dažas nelielas problēmas var novērst pati, izmantojot rokasgrāmatu.

Kā uzstādīt šujmašīnas adatu

Pareizi novietotai, adatas garajai rievai diega ievilkšanai jāatrodas labajā pusē, kur diegs tiek ievietots adatas acī.

Adata jāievieto adatas turētājā, līdz tā apstājas, un pēc tam jānostiprina ar galvas skrūvi.

Kā pārbaudīt stiprinājumus un ierīču savienojumus

Fiksāciju veic ar pašatskrūvējošu uzgriezni, tāpēc darbam ir nepieciešams skrūvgriezis. Ir jāpārbauda mašīna, ja tiek konstatēta brīvkustība, atskrūvējiet uzgriezni un pievelciet buksi. Spriegojumam nevajadzētu būt pārāk lielam, jāatstāj neliela atstarpe.

Manuālās piedziņas pārbaude

Visbiežāk sastopamās problēmas ir vāji savienojumi, vaļīgs rokturis un nepietiekama eļļošana. Ir nepieciešams pievilkt skrūves "M" un "K" ar skrūvgriezi un ieeļļot visu ar eļļu, īpaši pašas skrūves.

Vājākā vienība ir diega uztīšanas ierīce. Visbiežāk nolietojas gumijas apmale, kas ir jānomaina.

Kā noņemt žāvētus taukus

To veic ar speciālu suku ar elastīgiem un izturīgiem sariem. Pēc detaļu izjaukšanas no tām tiek notīrīta tauki.

Kā pielāgot adatas stieni

Tas tiek darīts ar īpašu skrūvi, kas atrodas korpusa iekšpusē. Tā kā skrūve ir pilnībā paslēpta, to var pievilkt tikai pieskaroties ar plakanu skrūvgriezi.

Ir nepieciešams pagriezt spararatu, nogādāt automatizēto transportēšanu pie adatas un pievilkt skrūvi.

Šujmašīnas "Podolsk 142" plusi un mīnusi

Podolsk 142 priekšrocības ietver uzticamību, izturību, ērtu lietošanu un apkopi. Nelielā darbību skaita dēļ pārslēgšanās no vienas uz otru nerada grūtības, vadības daļas ir marķētas uz korpusa. Augšējā un apakšējā diega ievēršana ir vienkāršota, kas ļauj pat iesācējām šuvējām tikt galā ar mašīnu. Šuvējas arī atzīmē, ka modelis darbojas ar gandrīz jebkuriem diegiem un adatām, un šujot nerauj un neiesprūst pat sarežģītus audumus.

Trūkumi ir šādi:

1. Dažos modeļos trūkst elektroniskās vadības;
2. Šī iemesla dēļ ir maz pieejamo darbību un ierobežota piemērošanas joma;
3. Novecojis dizains;
4. Ražošanas slēgšana: jaunu automašīnu iegādāties nevarēsiet, bet varēsiet iegādāties labi saglabātu lietotu.

Podoļskas rūpnīca, kas ražoja tāda paša nosaukuma šujmašīnas, tika slēgta pirms vairāk nekā 10 gadiem, taču tās produkti joprojām ir pieprasīti. Šujmašīna "Podolsk 142" ir izturīga, viegli saliekama un ērti lietojama mašīna, kas viegli tiek galā ar daudziem darbiem.