Šujmašīnas Chaika 134 A rokasgrāmata: kā to pareizi uzstādīt

Mūsdienu tirgū šuvēju rīcībā ir daudz specializēta un augsto tehnoloģiju aprīkojuma, taču šujmašīna "Chaika 134 A" ar augstas kvalitātes atspoles mehānismu joprojām ir pieprasīta. Apsverot modeli, ir vērts izpētīt tā īpašības, raksturlielumus un komplektāciju. Pirms darba uzsākšanas ir svarīgi zināt par bieži sastopamajiem bojājumiem.

Modeļa "Chaika 134 A" iezīmes

Šujmašīnai "Chaika 134A" ir vairākas funkcijas. Tiek ņemti vērā modeļa parametri, kā arī montāžas kvalitāte. Patērētājus interesē pilns komplekts, galvenie elementi, kas ir iekļauti komplektā.

Raksturojums

Šīs sērijas mašīnai ir šādi parametri:

• maksimālā frekvence 1000 apgr./min;
• līniju skaits 12 gabali;
• josta 21 cm;
• maksimālais zigzaga platums 5 mm;
• modeļa svars 39 kg;
• dūriena garums 4 mm.
• pēdas augstums 6 mm.

Aprīkojums

Komplektā ietilpst šujmašīna "Chaika 132m", lietošanas instrukcija, adatu komplekts, kājiņas, turētājs, skrūves. Ir uztinējs, diega uztvērējs, slēdži, rezerves siksna.

Vispārīga mašīnas iestatīšana

Lietojot šujmašīnu "Chaika 134", regulēšana un regulēšana tiek veikta šādā secībā:

• platformas pārbaude;
• rāmja pārbaude;
• spoles vērtējums;
• Kronšteina pārbaude.

Sagatavošanas darbību laikā platforma tiek pārbaudīta, vai nav defektu. Uzmavai jābūt neskartai, bez acīmredzamiem līkumiem. Tas pats attiecas uz vāku. Ja adata pazūd, ir jāveic regulēšanas darbi. Ir atļauts regulēt diega vadotni, kā arī rokratu.

Darba gājiena un spolītes uztīšanas iestatīšana

Lietotājiem jāspēj iestatīt mašīnu darbībai. Spolītes tinums ir noregulēts, ir vērts pārbaudīt skrūvi. Rokasgrāmatā ir skaidri norādījumi par darbību. Lai noregulētu mašīnu, plāksne tiek atbrīvota, ir nepieciešams noņemt vāku. Tiek pārbaudīts spolītes stienis, kas jāpiestiprina pie rāmja.

Nākamais solis ir spolītes regulēšana, diegam jāiet cauri augšējam gredzenam. Daudzi cilvēki nogriež skrūves, kā rezultātā elektriskā piedziņa sabojājas. Tā rezultātā mašīna ir jānosūta remontam. Vēl viena izplatīta problēma ir skrūvju pievilkšana. Kronšteins ir paredzēts noteiktai slodzei, spolei jābūt stingri nostiprinātai, bet bez fanātisma.

Adatas pielāgošana adatas plāksnes caurumam

Adatas iestatīšanas laikā tiek ņemts vērā plāksnes slīpums uz sāniem. Bieži sastopama darbības kļūme tiek uzskatīta par plāksnes deformāciju, kuras gadījumā adata salūzt. Cilvēki mēģina ātri nolaist adatas stieni, un plastilīns nesasniedz galu.

Plāksne ir precīzi centrēta horizontāli. Nākamais solis ir pārbaudīt adatas slīpumu. Ir vērts salabot sūnu riteni un nolaist pēdu. Roktura vārpstai jābūt augšējā pozīcijā. Pārbaudot, dūriens ir vienmērīgs, to pārbauda pēc platuma.

Gatavošanās atspoles bloka regulēšanai, korpusa regulēšanai, bufera atsperes nomaiņai

Transporta bloks ir konfigurēts šādā secībā:

• vāka noņemšana;
• aizmugurējās sienas atbrīvošana;
• stiprinājuma pārbaude;
• spiediena atsperes pārbaude;
• spolītes korpusa skava;
• pārnesumkārbas regulēšana.

Lai iestatītu atspoles korpusu, uz plāksnes ir divas skavas. Regulēšanas laikā tiek pārbaudīta atstarpe starp atspoles papēdi. Stūmējam jābūt brīvam, ir svarīgi nepārspiest atsperi.

Kad viss ir paveikts, atliek nomainīt bufera atsperi. To var izdarīt, atvienojot atsperi. Piestiprina fiksācijas gredzenu un atbrīvo spolīti. Vāciņš jānoliek malā un jāatskrūvē pēdiņa. Pēc tam būs iespējams noņemt buferi no atsperes, lai to nomainītu.

Salauzta bufera atspere uz atspoles stūmēja

Bieži sastopama problēma ar mašīnu tiek uzskatīta par salauztu bufera atsperi. Uzstādot atspoles mehānismu, daudzi cilvēki uzliek pārmērīgu slodzi uz plāksnes. Stūmējs ir trausls elements ar maziem zobiņiem.

Vītnes pārrāvumu novēršana atspolē

Pārtrūkusi augšējā vītne norāda uz bojātu spriegojuma regulatoru. Jums tā būs jāiever pašam. Otra izplatītākā problēma ir bojāta adata. Izmantojot sliktas kvalitātes diegu, tas pārtrūkst un veidojas mezgli, kā arī tiek novērota bojāta adata un stūmējs.

Gatavošanās transportēšanas bloka uzstādīšanai

Sagatavojot šujmašīnu transportiera uzstādīšanai, ir vērts padomāt par montāžu un regulēšanu. Sākotnēji notiek sākotnējā regulēšana un galīgā fiksācija.

Šasijas bloka montāža un regulēšana

Modeļa atspoles bloks tiek uzskatīts par viegli regulējamu. Tas ietver gan galveno bloku, gan šūpošanās mehānismu. Montāžai būs nepieciešams skrūvgriežu un knaibles komplekts. Regulēšana tiek veikta, pagriežot spararatu pulksteņrādītāja virzienā. Procedūras laikā ir svarīgi nesabojāt elektrisko piedziņu.

Ievadizstāde

Griežot spararatu, pagaidiet klikšķi, kad zobi ir savās vietās. Pēc tam pārbaudiet gredzena pozīciju, kam jābūt centrā. Ja viss ir kārtībā, skrūve pagriezīsies pulksteņrādītāja virzienā par pusapgriezienu.

Transportlīdzekļa sagatavošana uzstādīšanai blokā

Pirms bloka uzstādīšanas jāpārbauda transportiera darbība. Pārliecinieties, vai spolītes korpuss ir uzlikts un deguns ir vērsts pret stūmēju. Papēdim jābūt bez deformācijas, daudz kas ir atkarīgs no asināšanas kvalitātes.

Autobusu izstāde autobusu blokā

Lai iestatītu atspoles ierīci atspoles ierīcē, jāievēro šāds algoritms:

• pagrieziet rokturi;
• galvas nolaišana;
• atspoles fiksācija;
• bufera atsperes stiprinājums;
• autobusa uzstādīšana.

Atspoles bloka iestatīšana attiecībā pret adatu taisnā dūriena pozīcijā

Ja izvēlaties šīs sērijas šujmašīnu, jums būs jābūt uzmanīgiem, pielāgojot atspoles bloku attiecībā pret adatu. Pēc ekspertu domām, kronšteins ir fiksēts ar stieni, un skrūves ir nedaudz atskrūvētas.

Augšējā diega regulatora regulēšana

Regulatora uzstādīšana lietotājam neaizņem daudz laika, jo ir nepieciešams tikai noņemt vāku, atvienot elementu un izjaukt kārbu. Pēc tam atspere ir atbrīvota, ir nepieciešams uzstādīt regulatoru un uzlikt vāku. Pēc tam galviņa tiek pagriezta pulksteņrādītāja virzienā, līdz tā noklikšķ.

Iepriekš minētais ir mašīna "Chaika 134A", kurai ir daudz priekšrocību. Lai pilnībā izmantotu, jums jāzina sagatavošanas darbības un regulēšanas darbi. Modeļa īpašnieki saskaras ar bojājumiem, jums jābūt gatavam novērst diega lūzumu.